Gericht op de veiligheid van schepen die door de brug varen, gebaseerd op de zelfontwikkelde lidar LS30M over lange afstand, een brugbotsingsvermijding oplossing werd voorgesteld.
De kern van deze oplossing is een LiDAR-scanner met een groot bereik, die aan beide zijden van de pijlers van de brug. Zoals weergegeven in de afbeelding links, is de installatiehoogte van de LiDAR de hoogtelimiet van de brug. De twee LiDAR's kruisen elkaar om het schip te detecteren. Wanneer de schip hoger is dan de hoogtelimiet van de brug, zal ten minste één van de LiDAR's: het schip detecteren en het systeem zal een alarmsignaal afgeven. En het kan weten de positie en afstand van het vaartuig, en tijdig waarschuwen en kan stuur een waarschuwing naar het ultrahoge schip via de tweeter en de grote LED scherm. Tegelijkertijd wordt de informatie voor vroegtijdige waarschuwing weergegeven in de bewakingszaal. Na ontvangst van de vroege waarschuwing, de maritieme wet handhavingsafdeling en brugonderhoudspersoneel zullen zich bezighouden met: het gevaar tijdig, waardoor de aanvaring van het schip effectief wordt vermeden; met de brug vanwege de overhoogte.