Bridge Anti-Collision Solution-LS LiDAR

LSブリッジ衝突防止システム

自社開発の長距離ライダーLS30Mをベースに、橋を通過する船舶の安全を目指し、LSにより橋梁衝突回避ソリューションを開発しました。 LiDAR、このシステムは50以上の橋を設置し、船が橋に衝突するリスクを大幅に低減しました。

バックグラウンド

洪水期には、河川の水位が大きく変動し、橋から水面までの距離がわかりにくく、
喫水線からの距離も、船の積み下ろし時に変化します。船の運転手は、船が橋を安全に通過できるかどうかを判断するのは困難です。経験に基づいて大まかに判断することしかできません。その結果、橋梁事故への船の衝突が頻繁に発生しています長年の洪水の季節であり、橋や船の安全を深刻に脅かしています。

LSブリッジ衝突防止システムのシステムアーキテクチャ

LS Bridge衝突防止システムは、LiDAR、カメラ、フィールドアラーム機器で構成されています（音響光学機器、LEDディスプレイ機器）、監視警告ソフトウェアおよび端末表示プラットフォーム。

このソリューションの中核は、橋の柱の両側に設置されているLiDARです。 LiDARの設置高さは、橋の高さ制限です。 2つのLiDARが交差して、船を検出します。船が橋の高さ制限よりも高い場合、少なくとも1つのLiDARが船を検出し、システムはアラーム信号を出力します。また、船舶の位置と距離を把握し、時間内に警告を発し、ツイーターと大型LEDスクリーンを介して超高さの船舶に警告を送信することができます。同時に、監視ホールや水道局・警察に早期警戒情報が表示されます。早期警報を受けた後、海事法執行部と橋梁整備員がタイムリーに危険に対処し、高さ超過による船舶と橋梁の衝突を効果的に回避します。

Lidar： 桟橋の限られた高さに水平に設置し、通過の座標情報と移動軌道を検出します異なる範囲内で出荷します。また、リアルタイムでアラームを送信します遠くまで、そしてそれをバックグラウンド監視に送信しますプラットホーム;

中央処理装置： LIDARセンサーデータの処理、アラーム信号の出力、およびリンクされたカメラに使用されます。

警報装置： 音響光学機器は、音声と光の警告を送信できます。 LED機器はオーバーハイト間の距離を表示できます船舶と桟橋、および危険警告文字。

カメラ： 核融合の目的で、写真で高さのあるターゲット船をキャプチャします（オプション）。

ブリッジ衝突防止システムのシステム機能と主な仕様

（1）スーパーハイト船を正確に特定し、監視範囲内のオーバーハイト船の位置、速度、方向、進路、数に関する情報をリアルタイムで取得します。

（2）早期警報を発する機能があり、実行可能です。の包括的な評価に基づくさまざまなレベルの早期警告侵入した超高さ船の航行特性。

（3）音だけでなく、複数の早期警報方式に対応監視担当者に時間内に通知するためのビデオポップアップウィンドウだけでなく、音、光、通信、およびその他の方法を使用して、船との通信、警報、およびナビゲートを行います。
（4）カメラをサポートして、早期警告画像を自動的にキャプチャします超高さの船を追跡します。

LiDARセンサーの仕様

システムの主な機能

装置は外光の影響を受けず、夜間の検出効果は良好で、霧の条件下でも性能は安定しています。雨と雪;
システムはRS232/422シリアル通信、TCP / IPネットワーク通信をサポートし、ユーザーは柔軟に選択できます。
システムはリアルタイムのデータ送信をサポートし、動的に提供しますライブラリインターフェイス関数。
システムには、自己監視、自動電源オフの機能があります再起動とクラッシュ後の自動回復、合計回復時間は短くなります 1分以上。
システムには、着信コールを自動的に回復する機能があり、中断後にデータ送信を再開します。

システムのアップグレードは簡単で、ユーザーのニーズに応じて複数の機能を追加および統合できます。
システムは、構成ファイルの保存と読み取り、工場出荷時の設定の復元などの機能をサポートしています。
アクティブ早期警告：従来のパッシブ衝突回避バッファーとは異なるアクティブ衝突回避警告方法
早期警告距離：最大2000mの長い警告距離
高感度：マストやタワークレーンなどの小さなターゲットを認識でき、誤警報率が低い
24時間の中断のない監視：長寿命で信頼性が高く、1日中中断することなく機能します。