Solusi Anti-Tabrakan Jembatan

Sistem Anti-Tabrakan Jembatan LS

Bertujuan untuk keselamatan kapal yang melewati jembatan , berdasarkan lidar LS30M jarak jauh yang dikembangkan sendiri, solusi penghindaran tabrakan jembatan dikembangkan oleh LS LiDAR, dan sistem ini telah memasang lebih dari 50 jembatan dan risiko kapal menabrak jembatan telah berkurang secara signifikan.

Latar belakang

Selama musim banjir, ketinggian sungai sangat berfluktuasi, dan jarak dari jembatan ke permukaan air sulit ditentukan, dan
jarak di atas garis air juga berubah ketika kapal dimuat atau dibongkar. Sulit bagi pengemudi kapal untuk menentukan apakah kapal dapat melewati jembatan dengan aman siapa hanya bisa menilai secara kasar berdasarkan pengalaman. Akibatnya, tabrakan kapal hingga kecelakaan jembatan sering terjadi di musim banjir selama bertahun-tahun, yang secara serius mengancam keselamatan jembatan dan kapal.

Arsitektur Sistem Sistem Anti-tabrakan Jembatan LS

Sistem LS Bridge Anti-collision terdiri dari LiDAR, kamera, peralatan alarm lapangan (peralatan akustik-optik, peralatan tampilan LED), peringatan pemantauan perangkat lunak dan platform tampilan terminal.

Inti dari solusi ini adalah LiDAR, yang dipasang di kedua sisi pilar jembatan. Ketinggian pemasangan LiDAR adalah batas ketinggian jembatan. Kedua LiDAR bersilangan untuk mendeteksi kapal. Ketika kapal lebih tinggi dari batas ketinggian jembatan, setidaknya satu dari LiDAR akan mendeteksi kapal dan sistem akan mengeluarkan sinyal alarm. Dan dapat mengetahui posisi dan jarak kapal, dan mengeluarkan peringatan tepat waktu dan dapat mengirim peringatan ke kapal yang sangat tinggi melalui tweeter dan layar LED besar. Pada saat yang sama, informasi peringatan dini ditampilkan di balai pemantauan atau Administrasi Air / Polisi. Setelah menerima peringatan dini, departemen penegakan hukum maritim dan personel pemeliharaan jembatan akan menangani bahaya pada waktu yang tepat, secara efektif menghindari tabrakan kapal dengan jembatan karena ketinggian.

Lidar: memasangnya secara horizontal pada ketinggian dermaga yang terbatas, mendeteksi informasi koordinat dan lintasan pergerakan yang lewat kapal dalam rentang yang berbeda. Juga, mengirimkan alarm secara real time sesuai ke kejauhan, dan kemudian mengirimkannya ke pengawasan latar belakang platform;

Unit pemrosesan utama: digunakan untuk memproses data sensor lidar, sinyal alarm keluaran dan kamera terkait.

Peralatan alarm: peralatan akustik-optik dapat mengirimkan suara dan peringatan cahaya; Peralatan LED dapat menampilkan jarak antara over-height kapal dan dermaga, serta karakter peringatan bahaya.

Kamera: Tangkap kapal target yang terlalu tinggi dengan foto untuk tujuan fusi (Opsi).

Fungsi sistem dan Spesifikasi Utama dari sistem Anti-tabrakan Jembatan

1） Identifikasi kapal yang sangat tinggi secara akurat, dan dapatkan informasi waktu nyata tentang posisi, kecepatan, arah, lintasan, dan jumlah kapal yang terlalu tinggi dalam jangkauan pemantauan.

2）Ini memiliki fungsi memicu peringatan dini, yang dapat dilakukantingkat peringatan dini yang berbeda berdasarkan penilaian komprehensif dari karakteristik navigasi kapal super tinggi yang diterobos.

3）Mendukung beberapa metode peringatan dini, tidak hanya dapat menggunakan suara dan jendela pop-up video untuk memberi tahu personel pemantauan tepat waktu, tetapi juga menggunakan suara, cahaya, komunikasi dan metode lain untuk berkomunikasi, alarm, dan navigasi dengan kapal.
4）Mendukung kamera untuk secara otomatis mengambil gambar peringatan dini dan melacak kapal super-tinggi.

Spesifikasi sensor LiDAR

Fitur Utama Sistem

Peralatan tidak terpengaruh oleh cahaya eksternal, efek deteksi bagus di malam hari, dan kinerjanya stabil di bawah kondisi kabut, hujan dan salju;
Sistem mendukung komunikasi serial RS232/422, komunikasi jaringan TCP/IP, pengguna dapat memilih secara fleksibel;
Sistem ini mendukung transmisi data waktu nyata dan menyediakan layanan dinamis fungsi antarmuka perpustakaan;
Sistem ini memiliki fungsi pemantauan mandiri, mati otomatis restart dan pemulihan otomatis setelah crash, total waktu pemulihan lebih sedikit dari 1 menit.
Sistem memiliki kemampuan untuk secara otomatis memulihkan panggilan masuk dan melanjutkan transmisi data setelah gangguan;

Sistem ini mudah untuk ditingkatkan, dan beberapa fungsi dapat ditambahkan dan diintegrasikan sesuai dengan kebutuhan pengguna;
Sistem mendukung fungsi seperti menyimpan dan membaca file konfigurasi, dan memulihkan pengaturan pabrik;
Peringatan dini aktif: Metode peringatan penghindaran tabrakan aktif, yang berbeda dari penyangga penghindaran tabrakan pasif tradisional
Jarak peringatan dini: jarak peringatan jauh, hingga 2000 m
Sensitivitas tinggi: Ini memiliki kemampuan untuk mengenali target kecil seperti tiang dan derek menara, dan memiliki tingkat alarm palsu yang rendah
Pemantauan 24 jam tanpa gangguan: umur panjang dan keandalan tinggi, dapat bekerja tanpa gangguan sepanjang hari.