Solution anti-collision de pont

Système anti-collision LS Bridge

Visant la sécurité des navires traversant le pont, basée sur le lidar longue distance LS30M auto-développé, une solution d'évitement de collision de pont a été développée par LS LiDAR, et ce système a été installé sur plus de 50 ponts et le risque de collision de navires contre les ponts a été considérablement réduit.

Arrière-plan

Pendant la saison des crues, le niveau de la rivière fluctue beaucoup et la distance entre le pont et la surface de l'eau est difficile à déterminer, et
la distance au-dessus de la ligne de flottaison change également lorsque le navire est chargé ou déchargé. Il est difficile pour le conducteur du navire de déterminer si le navire peut passer le pont en toute sécurité qui ne peut qu'en juger grossièrement sur la base de l'expérience. En conséquence, des collisions de navires contre des ponts se sont produites fréquemment dans la saison des crues pendant de nombreuses années, ce qui menace sérieusement la sécurité du pont et des navires.

Architecture du système du système anti-collision LS Bridge

Le système anti-collision LS Bridge se compose d'un LiDAR, d'une caméra et d'un équipement d'alarme de terrain (équipement acousto-optique, équipement d'affichage à LED), avertissement de surveillance logiciel et plate-forme d'affichage du terminal.

Le cœur de cette solution est LiDAR, qui est installé des deux côtés des piliers du pont. La hauteur d'installation du LiDAR est la hauteur limite du pont. Les deux LiDAR se croisent pour détecter le navire. Lorsque le navire est plus haut que la limite de hauteur du pont, au moins un des LiDAR détectera le navire et le système émettra un signal d'alarme. Et il peut connaître la position et la distance du navire, et émettre un avertissement à temps et peut envoyer un avertissement au navire ultra-hauteur via le tweeter et le grand écran LED. Dans le même temps, les informations d'alerte précoce sont affichées dans le hall de surveillance ou l'administration de l'eau / la police. Après avoir reçu l'alerte précoce, le service d'application de la loi maritime et le personnel d'entretien du pont traiteront le danger en temps opportun, évitant efficacement la collision du navire avec le pont en raison de la hauteur excessive.

Lidar : installé horizontalement à la hauteur limitée de la jetée, détecte les informations de coordonnées et la trajectoire de mouvement du passage Expédier dans les différentes gammes.En outre, envoie une alarme en temps réel selon à la distance, puis la transmet à la supervision en arrière-plan Plate-forme;

Unité centrale de traitement : utilisé pour traiter les données des capteurs lidar, les signaux d'alarme de sortie et les caméras liées.

Equipement d'alarme : l'équipement acousto-optique peut envoyer un avertissement vocal et lumineux; L'équipement LED peut afficher la distance entre la surhauteur navire et quais, ainsi que des caractères d'avertissement de danger.

Appareil photo: Capturez le navire cible en hauteur par la photo à des fins de fusion (option).

Fonctions du système et caractéristiques clés du système anti-collision de pont

(1) Identifiez avec précision les navires super hauts et obtenez des informations en temps réel sur la position, la vitesse, la direction, la trajectoire et le nombre de navires hors hauteur dans la plage de surveillance.

(2) Il a pour fonction de déclencher une alerte précoce, qui peut effectuerdifférents niveaux d'alerte précoce basés sur l'évaluation complète des les caractéristiques de navigation du navire super-hauteur intrus.

(3) prend en charge plusieurs méthodes d'alerte précoce, non seulement peut utiliser le son et des fenêtres pop-up vidéo pour informer le personnel de surveillance à temps, mais aussi utiliser le son, la lumière, la communication et d'autres méthodes pour communiquer, alerter et naviguer avec les navires.
(4) Prend en charge l'appareil photo pour capturer automatiquement des images d'avertissement précoce et suivre les navires super-hauteur.

Spécification du capteur LiDAR

Fonctionnalités clés du système

L'équipement n'est pas affecté par la lumière externe, l'effet de détection est bon la nuit et les performances sont stables dans des conditions de brouillard, pluie et neige;
Le système prend en charge la communication série RS232/422, la communication réseau TCP/IP, les utilisateurs peuvent choisir de manière flexible ;
Le système prend en charge la transmission de données en temps réel et fournit des fonctions d'interface de bibliothèque ;
Le système a la fonction d'auto-surveillance, mise hors tension automatique redémarrage et récupération automatique après un crash, le temps de récupération total est inférieur plus de 1 minute.
Le système a la capacité de récupérer automatiquement les appels entrants et reprendre la transmission des données après interruption ;

Le système est facile à mettre à niveau et plusieurs fonctions peuvent être ajoutées et intégrées en fonction des besoins de l'utilisateur.
Le système prend en charge des fonctions telles que l'enregistrement et la lecture des fichiers de configuration et la restauration des paramètres d'usine ;
Alerte précoce active : méthode d'avertissement d'évitement de collision active, qui est différente du tampon d'évitement de collision passif traditionnel
Distance d'avertissement précoce : longue distance d'avertissement, jusqu'à 2000 m
Haute sensibilité : Il a la capacité de reconnaître de petites cibles telles que des mâts et des grues à tour, et a un faible taux de fausses alarmes
Surveillance ininterrompue 24 heures sur 24 : longue durée de vie et haute fiabilité, peut fonctionner sans interruption tout au long de la journée.