في الوقت الحالي ، هناك وضعان شائعان لتركيب الليدار على السيارة ، أحدهما مثبت في السقف والآخر مثبت في مقدمة السيارة. في الواقع ، لهذين الحلين مزايا وعيوب.

يتم تثبيت Lidar على سطح السيارة للحصول على مجال رؤية أوسع وأبعد ، ولكن المدى القريب في حدود متر واحد أمام السيارة سيؤدي حتماً إلى بقعة عمياء كبيرة. سيكون هذا الجزء من المنطقة العمياء خطيرًا للغاية عند مواجهة حدث احتمال صغير ، مثل سقوط أشخاص على الأرض ، أو أطفال ، وحيوانات أليفة ، وإطارات ، وحجارة ، وما إلى ذلك ، علاوة على ذلك ، فإن ارتفاع درجة حرارة الليدار المثبت في الأعلى سيكون بشكل أسرع ، ويمثل تبديد حرارة الرادار مشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إضافة جهاز تنظيف إلى الليدار في الجزء العلوي يحتاج أيضًا إلى مراعاة تخطيط المساحة العلوية ، والتي من المحتمل أيضًا أن تسبب الكثير من الإزعاج لشكل السيارة.

عيب تثبيت الليدار في مقدمة السيارة هو أنه لا يمكنه الحصول على مجال رؤية أوسع مثل التثبيت العلوي ، ولكنه فعال للغاية لتأثير الكشف عن قرب في حدود متر واحد من مقدمة السيارة. يعد هذا أيضًا سببًا مهمًا وراء اختيار Audi و Beiqi Jihu و Toyota و Xiaopeng ومصنعي المعدات الأصلية الآخرين لتثبيت الليدار على شبكة السحب. علاوة على ذلك ، فإن مساحة التثبيت والتخطيط للرادار في مقدمة السيارة أكبر أيضًا ، ومن الملائم نشر جهاز التنظيف ، وسيكون تأثير تبديد الحرارة أفضل ، كما أنه أكثر ملاءمة لتصميم التصميم.

هناك طرازان من سلسلة CH128X أطلقتها Leishen Intelligent هذه المرة ، CH128X1 الذي سيتم إنتاجه بكميات كبيرة هذا العام و CH128X2 المقرر إطلاقه العام المقبل. يخترق كلا هذين الليدارين قيود الحجم الأصلية ليدار الحالة الصلبة الهجينة عالية الشعاع ، وهما أصغر من كف اليد. من بينها ، CH128X1 يقلل حجم الماكينة بالكامل إلى 118x90x75 مم ، وحجم النافذة 85.3 × 66.8 مم فقط ، وهو أكثر ملاءمة للتضمين في مقدمة السيارة ، بينما يبلغ ارتفاع CH128X2 500 مم فقط ، وهو أصغر من CH128X1 وهو أكثر ملاءمة للتضمين على السطح.